聯合英國里卡多強化提升干式缸體結構，優化設計水道，大幅提高缸體強度及散熱性，機體水套環形布置，排氣側兩缸間增加過水道，構成高效冷卻系統，滿足高功率密度柴油機的冷卻需求；

優化機油冷卻器結構，該結構緊湊、功能強大，巧妙的進出水道布置大幅提升機冷器的散熱效率；

集成博世電控高壓共軌燃油系統，通過柴油機MAP精細化標定，使柴油機動力強勁，扭矩儲備高達35%，噪聲低和可靠性高，適合非道路移動機械使用；

設計9齒機油泵，機油流量提升，滿足高升功率柴油機的潤滑需求；

設計楔形結構小頭連桿，提高連桿小頭襯套承載能力，滿足高爆壓柴油機的工作可靠性需求；

采用DOC+DPF+SCR路線，博世后處理系統，可靠性好，能夠很好的滿足國四排放法規需求。